مترو

  • سازمان قطار شهری تبریز و حومه پس از برگزاری موفقیت‌آمیز مسابقه اول از این سری مسابقات برای ایستگاه شماره 7 خط یک (ایستگاه دانشگاه)، دومین مسابقه را برای طراحی داخلی و طراحی ورودی‌های ایستگاه شماره 11 خط یک (میدان ساعت)، برگزار می نماید.

     مسابقه طراحی داخلی و ورودی ایستگاه مترو شماره 11 تبریز

  • مهندس آرتا بینش - استودیو بابل (Babelstudio ) در بیلبائو برای طراحی ورودی متروی زیرزمینی در الوا (Eleva) پیشنهاد جالبی دارد. طرح پیشنهادی این استودیو " کندن پوست قسمتی از پیاده رو " برای نشان دادن ورودی این مترو در سن سپاستین (san sebastian) اسپانیاست.

    preview

  • ایستگاه‌های مترو همچون سایر عناصر شهری در محیط اطراف خود به لحاظ كالبدی‌، فضایی و كاركردی تأثیرگذار است و در این راستا لازمست که با زمینه ‌محیطی ایستگاه پیوند یابد تا شاید بتواند در سیمای یك نشانه یا گره شهری ظاهر شود و یا در مواردی، رفتار، كاركرد و روحیه فضایی وسیعی را تعریف کند.

    ورودی ایستگاه متروی تجریش

  • سرپرست سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در استان اصفهان با اشاره به مشکلاتی که عبور مترو از زیر چهارباغ به همراه داشت، گفت: این اشتباه دیگر در اصفهان انجام نمی‌شود و مطمئن هستیم مترو از زیر میدان نقش جهان عبور نخواهد کرد.

    سرپرست سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در استان اصفهان

  • مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به برخی اظهار نظرها در باره امکان کمک مستقیم شهردار به متروی تهران گفت: امسال تبصره کمک به مترو از طرف اعتبارات شهرداری حذف گردیده .

    مترو

  • مترو از" چهار باغ عباسی اصفهان " عبور نخواهد كرد

    تصمیم میراث فرهنگی در خصوص عدم عبور مترو از "چهار باغ عباسی " روز دوشنبه به شكل كتبی به شورای شهر و شهرداری اصفهان‌ابلاغ شد.

    اصفهان
  • طرح منوریل همچنان بلاتكلیف

    طرح منوریل كه به اعتقاد بسیاری از كارشناسان ترافیك و حمل و نقل طرحی غیركارشناسی است تغییر كرده و بنا بر اظهار نظر چمران رییس شورای شهر به دلیل انتقال فرودگاه مهرآباد ، از مسیر دیگری عبور می كند

    منوریل

  • مسئولان مترو با تفسیر تازه وارد چهارباغ عباسی می‌شوند

    مسئولان مترو اصفهان با تفسیر تازه‌ای از مصوبه شورای عالی ترافیک کشور، قصد دارند دوباره خطوط مترو را از زیر خیابان چهارباغ عباسی عبور دهند. کارشناسان اخطار داده‌اند در صورت عبور تونل و خطوط مترو از این خیابان، آثار تاریخی و مدفون چهارباغ تهدید می‌شوند.


     

    خبرگزاری میراث فرهنگی اعلام کرد مسئولان مترو اصفهان با تفسیر تازه‌ای از مصوبه شورای عالی ترافیک کشور قصد دارند بار دیگر مسیر خطوط مترو را از زیر خیابان چهارباغ عباسی عبور دهند.
     
    "احمد امین پور"، رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان اصفهان در این باره گفت: «در مصوبه شورای عالی ترافیک کشور تاکید شده است که مترو اصفهان در مسیر دروازه دولت، میدان امام حسین تا سی و سه پل و از سمت شمس آبادی قرار گیرد. بر این اساس مسئولان مترو تفسیر تازه‌ای از این مصوبه ارائه کردند و قصد دارند دوباره از طریق چهارباغ ادامه مسیر دهند.»
     
    وی در ادامه گفت: «در تفسیر جدید مسئولان مترو آمده است هدف شورای عالی ترافیک عبور از غرب چهارباغ به منظور دسترسی به خیابان شمس آبادی بوده و به این ترتیب مترو باید از این خیابان تاریخی عبور کند.»
     
    این در حالی است که شورای عالی ترافیک در مصوبه‌ای عبور مترو از خیابان چهارباغ عباسی را به علت امکان آسیب رسیدن به بناهای تاریخی و همچنین آثار مدفون در خیابان ممنوع اعلام کرده بود.
     
    امین پور با بیان این مطلب که موضوع از طریق استانداری دنبال می‌شود گفت: «ما در مورد این موضوع کوتاه نمی‌آییم و اجازه عبور از چهارباغ نیز داده نمی‌شود. هم اکنون از طریق استانداری تفسیر جدید مسئولان مترو بررسی می‌شود.»
     
    پیش از این بارها مخالفت کارشناسان میراث فرهنگی با عبور مترو اصفهان اعلام شده بود و برخی معتقدند که مسئولان مترو با نظرات کارشناسی ارائه شده مخالف هستند.
     
    بر اساس این نظرات، خطری جدی برخی آثار مدفون در زیر خیابان چهارباغ از جمله آب نماهای صفوی و همچنین مدرسه چهارباغ را که از آثار مهم صفوی کشور محسوب می‌شود ،تهدید می‌کند.

     

     

  • معاون عمرانی استانداری اصفهان
    ایستگاه‌های مترو در اصفهان با هویت شهری آن سنخیت دارد

    معاون عمرانی استانداری اصفهان با اشاره به تفاوت ایستگاه‌های مترو در اصفهان با سایر استانهای کشور گفت: تلاش بر این بوده تا ایستگاه‌های مترو با توجه به هویت تاریخی اصفهان طراحی شود.


    سید جمال الدین صمصام شریعت ظهر سه شنبه با حضور در غرفه خبرگزاری مهر در اصفهان در جمع خبرنگاران افزود: تا کنون مراحل عمرانی اجرایی پنج ایستگاه مترو به اتمام رسیده و برخی از این ایستگاه‌‌ها تاکنون 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

    وی ادامه داد: ایستگاه‌های مترو در اصفهان بسیار متفاوت با استانهایی چون تهران، مشهد و برخی دیگر از شهرهاست و اگر ایستگاه مترو در داخل خیابان یا پیاده رو طراحی شده و به نوعی در این شهرها سد معبر می‌کند اما ایستگاه‌های مترو در اصفهان داخل بدنه خیابان است.

    صمصام شریعت اظهار داشت: برای طراحی زمین‌های شهری اصفهان زمین خریداری شده و همانند یک مغازه در بدنه خیابان است.

    معاون عمرانی استانداری اصفهان با اشاره به حساسیتهای که در اصفهان وجود دارد افزود: در طراحی ایستگاه‌های مترو تلاش بر این بود تا همواره معماری این شهر لحاظ شود و در نظر داریم نمایشگاهی از صنایع دستی را نیز در این ایستگاه‌ها به نمایش بگذاریم.

    صمصام شریعت همچنین در خصوص بودجه مصلای اصفهان و لزوم توجه به آن نیز خاطر نشان کرد: در بسیاری از شهرستانهای اصفهان این موضوع مورد توجه قرار گرفته و برای پروژه مصلای اصفهان نیز نزدیک به 3.6 میلیارد تومان بودجه اختصاص یافته است.

    مهر

  •  

    چهار باغ
    مطابق نقشه خط شرقی غربی قطار شهری اصفهان
    متروی اصفهان از زیر میدان نقش جهان می‌گذرد

    خط شرقی غربی متروی اصفهان از خمینی شهر شروع و پس از عبور از کهندژ و قطع کردن خیابان چهارباغ، از زیر قسمت شمالی میدان امام (نقش جهان) به سمت خیابان حافظ می رود. طبق نظر كارشناسان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری عبور مترو از زیر سازه های تاریخی این شهر می تواند به این بناهای بسیار ارزشمند آسیب های جبران ناپذیری را وارد سازد.

  • آثار تاریخی دوران صفویه در محاق شرکت متروی اصفهان
    عملیات اجرایی عبور مترو از خیابان تاریخی چهار باغ آغاز شد

    با وجود مخالفت های مكرر سازمان میراث فرهنگی و گردشگری، شركت مترو اصفهان با ایجاد یك كارگاه در میدان دروازه دولت (ابتدای خیابان چهارباغ عباسی) اقدام به حفر گمانه عمیق كرده است. این اقدامات می تواند به آثار تاریخی كه از دوران صفویه در زیر خیابان كنونی چهارباغ باقی مانده است،آسیب جدی وارد سازد. همچنین لرزش زمین به علت حفر عمیق زمین می تواند به سازه های تاریخی اطراف خیابان چهارباغ صدمه وارد كند.

    چهار باغ اصفهان
  • احتمال هر گونه آسیب به بافت تاریخی شیراز، به تغییر مسیر مترو منجر می شود

    مسئولان سازمان قطار شهری شیراز در جلسه ای كه با حضور كارشناسان میراث فرهنگی برگزار شد از تغییر مسیر عبور مترو از زیر بافت زندیه شهر در صورت مشخص شدن آسیب به سازه های تاریخی خبر داد.
    به گزارش «میراث خبر»، «علیرضا قلی نژاد»، رییس میراث فرهنگی استان فارس در مورد جلسه اخیر مسئولان مترو گفت: «در جلسه ای كه دو هفته پیش برای تصمیم گیری در مورد عبور مترو از زیر بافت زندیه برگزار شد مسئولان مترو از تغییر عبور مترو از زیر خیابان زندیه و بافت تاریخی در صورت مشخص شدن هر گونه آسیب به سازه های تاریخی خبر داد.»
    وی با اشاره به این كه در این جلسه كارشناسان مترو توضیحاتی را در مورد مسایل كارشناسی طرح ارایه دادند، گفت: «در جلسه مقرر شد تا كارشناسانی از میراث فرهنگی و كارشناسان مترو اصفهان طرح های عبور مترو را مورد بررسی قرار دهند و در نهایت تصمیم گیری در مورد عبور مترو از بافت یا تغییر مسیر گرفته شود.»
    كارشناسان سازمان میراث فرهنگی و گردشگری معتقدند در صورت بروز هر گونه ارزش و آسیبی بر اثر ساخت مترو به آثار تاریخی باید جلوی حفر تونل و ساخت ایستگاه در محدوده های تاریخی كشور گرفته شود.
    «عبدالعظیم شاه كرمی»، كارشناسان سازمان میراث فرهنگی در طرح ساخت مترو شیراز در مورد جلسه دو هفته پیش گفت: «در این جلسه قرار شد تا مسئولان مترو شیراز هر چه زودتر مدارك و گزارشاتی كامل را در مورد طرح عبور مترو از زیر بافت تاریخی، میزان لرزش و خطرات احتمالی حفر تونل ها را برای بررسی كارشناسی به میراث فرهنگی ارایه دهند.»
    كارشناسان میراث فرهنگی و گردشگری معتقدند با توجه به این كه پیش از این نیز از زیر و كنار محور زندیه؛ زیرگذری عبور داده شده، بررسی های اولیه نشان می دهد كه ممكن است بر اثر ساخت تونل های جدید در زیر زیرگذر گذشته آسیب هایی به سازه های موجود در سطح زمین و آثار تاریخی اطراف وارد سازد لذا هر گونه اقدامی در این محور باید موكول به بررسی های دقیق شود.
    طی چند سال گذشته با شروع عملیات ساخت و حفر تونل مترو در شهرهای تاریخی كشور از جمله اصفهان و تهران بحث های بسیار زیادی میان كارشناسان سازمان میراث فرهنگی و مسئولان قطار شهری در مورد به خطر افتادن محوطه های تاریخی و بافت های تاریخی وجود دارد. بسیاری از كارشناسان معتقدند حفر تونل و عبور مترو از زیر بافت ها و ‌آثار تاریخی باعث لرزش این آثار و تخریب آنها خواهد شد.
    بافت تاریخی شهر شیراز از جمله مهم ترین بافت های تاریخی كشور است كه در خود آثار مهمی از جمله مسجد وكیل، بازار و ارگ كریم خانی را جای داده است. "

  • در پاسخ به ادعای مسولان قطار شهری اصفهان مبنی بر ناگزیری عبور مترو از خیابان چهارباغ عنوان شد

    مرعشی : متروی اصفهان باید از منطقه شمس آباد عبور کند

    چهارباغ
  • چهارباغ اصفهان برای همیشه از محاق عبور مترو نجات یافت

    استانداری و مسئولان سازمان مترو اصفهان پذیرفتند که مترو از مسیر شمس‌آبادی عبور كند
پنل کاربری