طراحی شهری

  • رونمایی از کتاب مشارکت شهروندان در برنامه ریزی و توسعه شهری

    همایش رونمایی از "کتاب مشارکت شهروندان در برنامه ریزی و توسعه شهری در ایران" روز شنبه چهارم آذر از ساعت 16:30 لغایت 19:30 در خانه وارطان به نشانی تهران، میدان فلسطین، خیابان طالقانی غربی، پلاک514 برگزار خواهد شد.

  • کتاب شهرهای رویایی، در سال 2016، در شش ماهة نخست انتشار آن جزو پرفروش ترین کتاب ها در سایت معتبر آمازون قرار گرفته و از لحاظ محتوایی و علمی، حاوی بخش ها، نکات و اطلاعات جدیدی است که می تواند برای مخاطب فارسی زبان، مفید و مثمر ثمر باشد، و مشابه آن در سایر کتاب مشاهده نگردیده  است. همچنین نویسندة کتاب در زمرة اساتید پرآوازة دانشگاه پپرداین بوده و آثار متعدد و معتبری از ایشان در رشتة معماری و شهرسازی به چاپ رسیده است.

     

  • teras bandi tarahi shahri memaran

    گروه شهرسازی دانشکده معماری و شهرسازی سوره به مناسبت هفته شهرسازی سمینار "تراس بندی در طراحی شهری" را با حضور پروفسور الساندرا دچزاریس برگزار می کند.

  • چهار طراح هلندی طرحی را برای استفاده مجدد از یک نفتکش از رده خارج ارائه داده‌اند و نام آن را "طلای سیاه" نهاده اند. این کشتی در سواحل جنوبی خلیج فارس قرار دارد. آنها معتقد اند که این می‌تواند یک نشانه خوب برای معرفی تاریخ جغرافیایی، اقتصادی و فرهنگی دول نفتی منطقه جنوبی خلیج فارس باشد.

  • مدیر مطالعات و برنامه‌ریزی خدمات شهری و محیط‌زیست مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران گفت: با تدوین سند راهبردی زیباسازی شهر تهران، زیبایی در پایتخت سنجش‌پذیر می‌شود.

  • همایش طراحی شهری و محیطی آب کنار

     

  • مهندس الناز مرادی - مهندس نرگس حمزه

    شهر یوكوهاما به تازگى پروژه نوسازی شهری عظیمی را در محله بدنام بازار سیاه و منطقه شهری چراغ قرمز كوگانچو آغاز كرده كه اكنون به طور كامل تبدیل به خوشه ای از اتاق های ارزان قیمت برای هنرمندان و فضاهای نمایشخانه و مانند آن ها گشته است.

  • مهندس الناز مرادی - مهندس نرگس حمزه

    فرصت بالقوه ایجاد شهر خلاق تنها با تکیه بر استراتژی های منفعت طلبانه مدیران شهری در جهت توسعه تحقق نمی یابد، مگر آن که این ظرفیت ها و مزیت های رقابتی موجود شهر، به عنوان حق همه شهروندان در بهبود کیفیت زندگی آن ها در نظر گرفته شود.

  • مهندس الناز مرادی

    کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری

    مهندس نرگس حمزه

    کارشناس ارشد مرمت شهری

    آنچه که امروز دولت ها، حکومت ها و سازمان های محلی با آن مواجه هستند روند رو به افزایش شهرنشینی و بروز مشکلات اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی از یک سو و ناکارامد بودن روش های مدیریت و کنترل توسعه شهری متداول در رفع مشکلات و تنگناهای مذکور از سوی دیگر می باشد و آنان را با این واقعیت روبرو ساخته که نقش اقتصادی شهرها در تولید ناخالص کشورها غیرقابل انکار است؛ به طوری که گذشته از تحمیل بار عمده ای از توسعه کشور، به عنوان مراکزی خلاق جهت ایجاد فرصت هایی مناسب برای رفاه و توسعه شهروندان خود نیز محسوب می شوند. از این رو بازنگری در شیوه های مدیریت، برنامه ریزی و توسعه شهری، امری اجتناب ناپذیر می نماید.

  • اگر از شما به عنوان یک فرد میانسال خواسته شود خانه‌ای را در ذهن مجسم کنید؛ شما با تناسب سن و بر اساس تصویری که از چیزی به نام خانه در حافظه دارید، پاسخی به یقین متفاوت با یک نوجوان ارایه خواهید کرد. این تفاوت از چیزی نشات نمی‌گیرد به جز خاطرات شما.

    رختی ناموزون بر تن شهرهای خوزستان

  • مدیر معماری و شهرسازی اداره کل راه و شهرسازی استان همدان از اتمام مراحل اولیه مطالعاتی طرح مجموعه شهری همدان خبر داد

    اتمام مراحل مطالعاتی طرح مجموعه شهری همدان

  • کلیه دستگاه های اجرایی استان سمنان برای ایجاد امکانات و تسهیلات مناسب جهت عبور و مرور جانبازان و معلولین موظفند اقدامات لازم را در فضاهای اداری، عمومی و معابر شهری انجام دهند.

     

  • مدیران شهری کاشمر در سال‌های اخیر درنظر داشته‌اند تا شهری توسعه یافته برای شهروندان فراهم آورند از این رو شاهد رشد روزافزون فضاهای شهری بوده‌ایم.

    میادین غیراستاندارد کاشمر

  • کارشناس معماری و فضاهای شهری گفت: در طراحی فضاهای شهری مردم نیز باید سهیم باشند و باید دید نگرش مردم از فضاهای عمومی به چه شکل است.

    طراحی فضاهای شهری

  • به نام خدا

    مدتی است که می خواهم درباره وضعیت نا بسامان پیاده رو های اهواز مطلب بنویسم.


    شهری در اسم و عنوان کلانشهر اما بسیار دور از استاندارد های اولیه در هر زمینه که من اینجا تنها به معماری و شهرسازی، از دیدگاهی بیشتر تجربی تا حرفه ای و تخصصی آن هم یک مبحث کوچک اما مهم آن که پیاده رو باشد می پردازم.

    اهواز شهری است با 8 ماه بسیار گرم که ماههای خیلی گرم آن از اردی بهشت شروع می شود و گرمای هوا تا اواسط آبان ماه آزاردهنده و بعضا غیر قابل تحمل است؛ به خصوص سه ماه تیر، مرداد و شهریور، ماههای جهنمی اهواز هستند. با وجود عبور کارون  از میان شهر و قرار گرفتن در فاصله حدودا 110 کیلومتری از خلیج فارس آب و هوا خیلی مرطوب نیست غیر از 2 هفته که معمولا بین دو هفته آخر مرداد و دو هفته اول شهریور رخ می دهد که حتی نفس کشیدن هم ساعت 12 شب که دمای هوای 42-43 درجه می شود سخت است.

    با این توضیح می شود نتیجه گرفت اهواز شهری نیست که بتوان در آن مسافت های طولانی را پیاده گز کرد و البته عامل بازدارنده دیگر هم وضعیت اسفبار پیاده رو هاست که انگار نه شهرداری مسئول آن است و نه مثلا صاحب مغازه ای که جلوی مغازه اش را با سنگ گرانیت براقی فرش کرده که نه تنها انعکاس نور خورشید در اکثر قریب به اتفاق روزهای سال چشم عابر را کور می کند که گرد و غباری که این روزها کم هم نیست وقتی یک لایه نازک روی پیاده رو تشکیل می دهد آن را به شدت سُر می کند، و نه صاحب خانه ای که خانه اش را با این متریال ناخوانده آلومینیوم نما کرده، که معلوم نیست کِی، یواشکی وارد مجموعه متریال های ساختمانی شد بدون این که اول خودش را معرفی کند و از ویژگی ها و معایبش بگوید.

    هرگز نفهمیدم چرا در اهواز فضای پیاده رو جلوی هر خانه یا مغازه باید اختلاف سطحی با سطح کناری داشته باشد؟ متریال کفپوش بدون شک از این سطح به آن سطح متفاوت است و یک نفر با مشکلات جسمی حرکتی هرگز نمی تواند با ویلچر یا عصا یا واکر در پیاده رو ها راه برود. به این دسته اضافه کنید: کسانی که چرخ دستی خرید دارند، کسانی که کالسکه بچه همراه خود آورده اند و اسکیت بازها ( که البته برای هنرنمایی های بعضا خطرناک باید جای مخصوص و مناسبی را در نظر بگیرند). در کمال تعجب باید بگویم در عین حال من همه 4 دسته بالا را در حال قدم زدن (!) در پیاده روهای این شهر دیده ام. خود من چند باری صرفا مخصوص ارزیابی کفپوش ها با چرخ دستی، خرید رفته ام و اعتراف می کنم که تمام 200 متر مسیر بازگشت که ساک سنگین بود خودم را لعن و نفرین کرده ام، چون از مسیر رفت که بند چرخ دستی را به شانه انداخته ای و شاد و خرم پیاده رو را گز می کنی اصلا متوجه عمق فاجعه نمی شوی!

    حتما اسم کیانپارس اهواز به گوشتان خورده! خیابانی که مایه مباهات اهوازی هاست و با کلی فاصله از بقیه محلات شهر، بهترین خیابان شهر اهواز است. نام اصلی آن بلوار شهید چمران است و خود من ماه های اولی که ساکن اهواز شده بودم و رفته بودم یکی از دفاتر پستی تا بسته ای را ارسال کنم به عینه دیدم که خانم مسئول پست پیشتاز روی عبارت بلوار شهید چمرانی که من نوشته بودم خط کشید، نگاه عاقل اندر سفیهی به من کرد و گفت:  کیانپارس!  کیانپارس یک بلوار تقریبا 2 کیلومتری است که عمرا بتوانی ابتدایش را پیدا کنی! در واقع طبق قراین و شواهد محلی (!) از یک قسمتی به بعد کیانپارس شروع می شود که به آن فلکه اول می گویند! کیانپارس همین یک فلکه نامرتی را ندارد و بعد از فلکه ی دوم که آن هم در حال حاضر یک چهار راه است شکل واضح تری به خود می گیرد. یک فلکه دیگر هم دارد که در کمال تعجب، دیگر این یکی واقعا یک میدان مانند است و به آن فلکه سوم می گویند. در انتها هم بلوار می رسد به یک میدان دیگر و تمام! کیانپارس یک بلوار با حاشیه کاملا تجاری است. بهترین پاساژ ها و مراکز خرید شهر که تعدادشان از تعداد انگشتان یک دست هم کمتر است در همین حاشیه قرار گرفته اند. نور ویترین همین فروشگاه هاست که کمی کیانپارس را روشن تر می کند که این برای اهواز که شهر تاریک و کم نوری است یک نعمت است. خیابان های فرعی آن شامل شرقی و غربی می شوند که شرقی ها به بلوار نسبتا تازه تاسیس ساحلی می رسند و آنسوی بلوار ساحلی هم کارون است. غربی ها سه بخش می شوند یعنی یک خیابان فرعی غربی، از خیابان اصلی که وارد شوی می رسد به یک بلوار خیلی کم عرض و شلوغ (میعادگاه دوستان که همه سوار بر ماشین هستند و بارها و بارها طول این بلوار کم عرض را می روند و می آیند و این فعالیت فرهنگی اینجا نوعی تفربح جوان پسندانه محسوب می شود!) که به این بخش  خیابان غربی فاز 1 می گویند، بعد از عبور از این بلوار کم عرض باز خیابان غربی ادامه پیدا می کند تا به یک بلوار دیگر می رسد که به این محدوده فاز 2 می گویند و امتداد آن در آنطرف بلوار هم فاز 3 است.

    صحبت طولانی شد و حالت خاطره وار و کتاب داستان به خود گرفت! صحبت از وضعیت پیاده رو ها بود. چند روز پیش من از یکی از خیابان های غربی فاز 1 چند تا عکس گرفتم تا بعضی از مشکلات پیاده روها در آن قابل دیدن باشند.

    این شما و این هم عکس ها:(!)

    در این عکس سه فلش و سه شماره می بینید. فلش 1 سطح شیبداری را نشان می دهد که از عرض کم آن پیداست که برای سهولت دسترسی موتور سوار و دوچرخه سوار به پیاده رو تعبیه شده است! فلش شماره 2 سطح شیبدار پارکینگ خانه ای را نشان می دهد که با توجه به این که پیاده رو ها بیش از 30 سانت از سطح صفر، ضفر خیابان بلند تر هستند ( استاندارد جدول های کنار پیاده رو ها و خیابان ها نهایتا 30 سانت است برای اینکه زمانی که ماشین پارک شد، سرنشین بینوا در را که باز کرد با صدای ناهنجار گیر نگند به جدول و یا ارتفاع زیاد آن مانع باز شدن در نباشد) وجود آن خود یک نا همواری بی مورد ایجاد کرده است. فلش شماره 3 هم اشاره دارد (!) به یکی از ظرف ها زباله جلوی خانه ها که فقط به اعتقاد من به کثیف تر شدن و زشت تر شدن نمای شهری کمک می کند. خود من هرگز یک سبد زباله تمیز ندیده ام و همیشه ته مانده های زباله های ماههای پیش کف آن و زیر آن، آنقدر باقی می مانند تا فاسد شوند و بپوسند. به این سکانس دمای 48 درجه تابستان اهواز را هم اضافه کنید با مقادیر زیادی بوی نامطبوع فساد مواد غذایی.

    نمای دیگری از اختلاف سطح های بی مورد که نه تنها راه رفتن در پیاده رو را عملا غیر ممکن می کند که تصویری از یک شهرسازی بی سلیقه و غیر حرفه ای را درذهن تداعی می کند.

    عرض بسیار کم خیابان که با توجه به موزائیک ها حداکثر 80 سانتی متر تخمین زده می شود و وجود موانعی که در پیاده رو سالهاست موجودند و هنوز هیچ تغییری نکرده اند. در این تصویر مانع پایه ی یکی از سبد های زباله ای است که به هر دلیل هنوز بر پا نشده است!

    همان مانع تصویر قبلی در نمایی نزدیک تر که اینجا یک مانع طبیعی و یک مانع ساخته دست بشر هم مزید بر علت شده اند. هرگز در این پیاده رو یک بزرگسال نمی تواند از جایی که فلش 1 قرار دارد به بعد از فلش 3 برسد. در واقع این عکس شما را به یاد شعر" جایی که پیاده رو تموم می شه" شل سیلور استاین فقید خواهد انداخت!

    بیشتر بخوانید: A.M.P.B

  • معماران - پیدایش صنعا به 2000 سال پش بر میگردد که مرکز پایتخت سیاست و اقتصاد به شمار میرفته است. صنعا پایتخت فعلی یمن، در جنوب شرقی عربستان حرف بسیاری برای گفتن داشته است.بلندی برخی از ساختمان های صنعا تا 9 طبقه نیز میرسدکه از خشت خام و گل ساخته شده اند.

    در قرون اخیر از قرن 17 میلادی به بعد نگرشی تازه در صنعا شکل گرفت که موجب جریان حفاظت و مرمت بناهای تاریخی صنعا شد. همین عامل باعث شد که بسیاری از آثار صنعا در جوامع جهانی و ملی شناخته شود.

    preview 

  • معماری با روح و روان و شادابی و افسردگی انسان ها ارتباطی مستقیم دارد و عاملی فوق العاده تاثیرگذار است. آیا تا به حال توجه کرده اید که وقتی ازکشوری به کشوری، شهری به شهری، خیابانی به خیابانی، ساختمانی به ساختمانی یا به طور کلی وقتی از فضایی وارد فضای دیگری می شوید، این تغییر موقعیت به شما چه احساسی را القا می کند؟

    زندگی شهری

  • مدیر معماری و طراحی شهری معاونت شهر‌سازی شهرداری اصفهان: اولویت‌های مکانی معلولان در راستای اجرای مناسب‌سازی محیط شهری در نظر گرفته شود و این اولویت‌ها باید به مجریان این طرح‌ها اعلام شود.

    مسعود کریمیان با اشاره به اینکه انجام اقدامات در زمینه مناسب‌سازی از سال‌های گذشته در دستور کار شهرداری اصفهان قرار گرفته است، اظهار داشت: فعالیت‌های مختلفی در زمینه مناسب‌سازی انجام شده است و اجرای مناسب‌سازی از سه سال گذشته تاکنون به صورت جدی‌تر دنبال می‌شود.

    محیط های شهری برای معلولان

  • روسیه در نظر دارد در راستای پیروزی در رقابت شدیدی که برای دستیابی به منابع معدنی قطبی آغاز شده، در فاصله هزار و 609 کیلومتری از قطب شمال شهری بنا کند. این شهر که بر اساس شخصیت خرس قطبی انیمیشنی محبوب روسها، "اومکا" نامگذاری شده است، پنج هزار نفر جمعیت خواهد داشت که تمامی این افراد برای محافظت در برابر سرمای کشنده منفی 30 درجه قطبی در زیر یک سقف در کنار یکدیگر زندگی خواهد کرد.

    Umka

  •  

    اولین نشست علمی – تخصصی نورپردازی شهری برگزار می شود

    اولین نشست علمی – تخصصی نورپردازی شهری به عنوان  "شهر نورانی , شهر امن " 26 دی ماه سال جاری به مدت دو روز در مشهد برگزار می شود.


    اولین نشست علمی – تخصصی نورپردازی شهری به عنوان  "شهر نورانی , شهر امن " 26 دی ماه سال جاری به مدت دو روز در مشهد برگزار می شود.
    به گزارش روابط عمومی سازمان فرهنگی تفریحی شهرداری مشهد حسین شادكام مدیر عامل این سازمان در نشست خبری نورپردازی شنبه بعد از ظهر گفت : نورپردازی در شهرهای امروز تعریف كننده هویت و سیمای شبانه شهر است كه توجه به نور و روشنایی آن وظیفه شهرداری می باشد.
    وی در ادامه افزود : توجه ویژه به نورپردازی و از آن در جهت زیباسازی شهرهای فرهنگی از جمله مشهد و جاذبه های گردشگری , افزایش امنیت اجتماعی , جذابیت های بصری و رفاه زائران و مجاوران را ایجاد
    می نماید.
    حسین شادكام اظهار داشت : مشهد به عنوان خاستگاه نور معنوی و پایتخت معنوی كشور, می طلبد كه در حوزه نورپردازی شهری با عنایت به مفاهیمی چون فضای نیایش , نورپردازی فضای نیایش و توانایی شهر را شناسایی كند و هویت جدیدی را برای شهر بسازد.
    در این مراسم همچنین مهندس محمد هادی عرفان هدف از برگزاری همایش را برنامه ریزی قبلی برای اصلاح و توسعه فضای نوری مشهد اعلام كرد و افزود : یكی از وظایف سازمان فرهنگی و تفریحی مشهد آرایه های كالبدی و نورپردازی شهری می باشد كه علی رغم تجربه های موفق ایران در معماری, نورپردازی از فقر نسبی برخوردار است.
    وی در ادامه افزود : مشهد در حوزه نورپردازی شهری علاوه بر ابزارهای تكنیكی نیازمند مبانی نظری است و تلاش ما در این نشست این است كه بتوانیم در این حوزه به استاندارد بهتری دست یابیم كه در همین راستا با رایزنی كه با مجامع علمی انجام شده از اساتید و دانشجویان مرتبط با این رشته برای حضور در همایش دعوت به عمل آمده است.
    دبیر این همایش گفت : این مراسم كه با حضور شهرداران كلان شهرها و مراكز استان ها و مسوولین استانی و جمعی از اساتید و دانشجویان از 26 دی ماه سال جاری به مدت دو روز در هتل پارس برگزار می شود.
    وی در پایان اظهار داشت : در حاشیه برگزاری این همایش نمایشگاهی از ابزارها و تكنیك های استفاده از نور و پانل و كارگاه و همچنین سخنرانی با حضور پرفسور حبیب ا... آیت اللهی برگزار می شود.

پنل کاربری